Minggu, 06 Januari 2019
Senin, 17 Desember 2018
CARA SERVER VIRTUAL BOX DIKERJAKAN DI RUMAH via ZTE F609
assalamu'alaikum wr. wb. kepada sahabat OPERATOR semua
kali ini saya akan membahas cara agar server ARD / VIRTUAL BOX agar bisa di kerjakan dirumah via speedy atau ROUTER ZTE F609, yai
1. buka wifi (koneksikan ke wifi utama F609 bukan wifi hasil DHCP/BRIDGE)
2. klik kanan pilih "status", setelah itu klik tombol "detail"
----
jika windows 8/10 maka dilakukan dengan cara via control panel
Control Panel\Network and Internet\Network Connections\
kemudian pilih wifi adapternya, dan anda masih nyampe no 2. klik kanan pilih "status", setelah itu klik tombol "detail" (jika sudah mengerti lihat status wifi, abaikan ini)
----
3. lihat di status IPV4 Address contoh : 192.168.1.3 (catet)
4. jangan lupa buka ARD Masing-masing dulu
setelah itu,
CARA SETTING FORWARDING AGAR BISA CONNECT / bisa DIKERJAKAN DIRUMAH
5. buka ZTE F609 (192.168.1.1) user : user password : user (default)
6. pergi ke application list, klik Click here to add an application.
Application Name : ARD, klik saveprotocol : 1000
WAN Start Port : 1000
WAN End Port : 1000
Start Mapping Port : 1000
End Mapping Port : 1000
klik add
7. pergi ke Port Forwarding ( Application List ), tulis/edit sebagai berikut :
WAN Connection : omci_ipv4_pppoe_1
LAN Host IP Address : isi sesuai status IPV4 komputer server (192.168.1.3)
app name : pilih yang sudah tertera yaitu : ARD
JALANKAN VIRTUAL BOX
Pilih ARD/UAMBK, setelah itu ke pengaturan
pilih "Jaringan / network"
adapter1 : attach for : "host only", advanced>>>promiscuous mode: "allow all"
adapter2 : attarch for : "NAT", advanced>>>penerusan port/port forwarding [klik]:
pengaturan di port forwarding :
Name : Rule1, protocol : TCP, HostIP:[kosongi], Hostport:1000,
GuestIP:[sesuaiIPserverVDI '192.168.0.101], Guestport:80, [selesai isi, klik OK semua]
klik START untuk memulai PELUNCURAN SERVER
selesai.
untuk membukanya dengan cara :
http://ippublic[cari di google "my ip address"]:1000
http://180.254.55.192:1000wassalamu'alaikum Wr Wb,,
SALAM OPERATOR
Jumat, 26 Oktober 2018
cara Spin Button BISA KLIK / JALAN DI sheet YANG DI PROTEKSI (PROTECT)
saat sheet di proteksi dan ingin ngeklik spin button nya. eh... malah keluar peringatan kyk gini
cara agar spin button bisa di klik, bisa dilakukan dengan langkah-langkah dibawah ini :
1. hilangkan proteksi tentunya pada sheet yang di protect
2. blok SPINBUTTON dan SEL (SUMBER ANGKA)
2. blok SPINBUTTON dan SEL (SUMBER ANGKA)
3. buka"format cell (ctrl+1) kemudian pilih "Protection",
4.hilangkan centang pada "locked"
lihat dan cobalah klik spin button yang tidak bisa di klik tadi. SELAMAT MENCOBA
Jumat, 31 Agustus 2018
cara membuat LOGIN excel
PERHATIAN!!!
harap bersabar dan ikuti langkah2 berikut ya?
ada pepetah mengatakan "biar lambat asal selamat"
bahan2 yang perlu di siapkan
3 LABEL =
LABEL 1 UNTUK "SILAHKAN LOGIN"
LABEL 2 UNTUK "USERNAME"
LABEL 3 UNTUK "PASSWORD"
2 TEXTBOX
TEKSBOX 1 UNTUK ISIAN USERNAME
TEXTBOX 2 UNTUK ISIAN PASSWORD
2 COMMAND BUTTON
COMMAND BUTTON 1 UNTUK KLIK LOGIN
COMMAND BUTTON 2 UNTUK CANCEL
sampai disini sudah mengerti? kalo belum coba baca lagi sebelum anda melihat di bawah ini
----------------------------
kalo sudah mengerti LANJUTTT
SILAHKAN BENTUK FORMASI LABEL, TEXTBOX, DAN COMMAND BUTTON sesuai dengan selera anda masing2.
selanjutnya yaitu : yang paling penting terletak di TEXTBOX DAN COMMAND BUTTON, karena jika salah tidak akan bekerja
ganti
TEXTBOX1 ganti dg NAMA "TxtUser" (nanti di pengaplikasiannya tidak usah petik)
TEXTBOX1 ganti dg NAMA "TxtPswd" (nanti di pengaplikasiannya tidak usah petik)
COMMAND BUTTON ke1 (pilih mana saja pokok untuk klik login nantinya) ganti dg "CmdLogin"
COMMAND BUTTON ganti dg "CmdCancel"
apakah sudah mengerti sampai disini?
kl belum coba lihat lagi dari atas
------------------------------------------------
kalo sudah mengerti LANJUTT
AGAR SEMUA BEKERJA
masukkan kode berikut di "frmlogin" klik kanan view code
paste kode berikut ini :
UNTUK PERCOBAAN BEKERJA ATAU TIDAK COBA KLIK F5
------------
agar EXCEL HILANG SEMENTARA saat LOGIN
masukkan kode berikut di THISWORKBOOK (saat melihat kode F11)
c.kurniawan@ymail.com
harap bersabar dan ikuti langkah2 berikut ya?
ada pepetah mengatakan "biar lambat asal selamat"
bahan2 yang perlu di siapkan
3 LABEL =
LABEL 1 UNTUK "SILAHKAN LOGIN"
LABEL 2 UNTUK "USERNAME"
LABEL 3 UNTUK "PASSWORD"
2 TEXTBOX
TEKSBOX 1 UNTUK ISIAN USERNAME
TEXTBOX 2 UNTUK ISIAN PASSWORD
2 COMMAND BUTTON
COMMAND BUTTON 1 UNTUK KLIK LOGIN
COMMAND BUTTON 2 UNTUK CANCEL
sampai disini sudah mengerti? kalo belum coba baca lagi sebelum anda melihat di bawah ini
----------------------------
kalo sudah mengerti LANJUTTT
SILAHKAN BENTUK FORMASI LABEL, TEXTBOX, DAN COMMAND BUTTON sesuai dengan selera anda masing2.
selanjutnya yaitu : yang paling penting terletak di TEXTBOX DAN COMMAND BUTTON, karena jika salah tidak akan bekerja
ganti
TEXTBOX1 ganti dg NAMA "TxtUser" (nanti di pengaplikasiannya tidak usah petik)
TEXTBOX1 ganti dg NAMA "TxtPswd" (nanti di pengaplikasiannya tidak usah petik)
COMMAND BUTTON ke1 (pilih mana saja pokok untuk klik login nantinya) ganti dg "CmdLogin"
COMMAND BUTTON ganti dg "CmdCancel"
apakah sudah mengerti sampai disini?
kl belum coba lihat lagi dari atas
------------------------------------------------
kalo sudah mengerti LANJUTT
AGAR SEMUA BEKERJA
masukkan kode berikut di "frmlogin" klik kanan view code
paste kode berikut ini :
Private Sub CmdLogin_Click()
Set sh = Sheet75
If TxtUser.Value = "" Then
MsgBox "Silahkan Masukkan User Name", vbExclamation + vbOKOnly, "Blank User Name"
TxtUser.SetFocus
Exit Sub
ElseIf TxtPswd.Value = "" Then
MsgBox "Silahkan Masukkan Password", vbExclamation + vbOKOnly, "Blank Password"
TxtPswd.SetFocus
Exit Sub
ElseIf TxtUser.Value <> sh.Range("A2").Value Then
MsgBox "User Name Salah/Tidak Terdaftar", vbCritical + vbOKOnly, "Error User Name"
TxtUser.SetFocus
Exit Sub
ElseIf TxtPswd.Value <> sh.Range("B2").Value Then
MsgBox "Password Salah, Silahkan ulangi lagi", vbCritical + vbOKOnly, "Error Password"
TxtPswd.SetFocus
Exit Sub
End If
MsgBox "Selamat Anda berhasil Login", vbInformation + vbOKOnly, "Login Sukses"
Unload Me
Sheet2.Activate
End Sub
Private Sub CmdCancel_Click()
ThisWorkbook.Close savechanges:=True
End Sub
Private Sub Image1_BeforeDragOver(ByVal Cancel As MSForms.ReturnBoolean, ByVal Data As MSForms.DataObject, ByVal X As Single, ByVal Y As Single, ByVal DragState As MSForms.fmDragState, ByVal Effect As MSForms.ReturnEffect, ByVal Shift As Integer)
End Sub
Private Sub FrmLogin_queryclose(Cancel As Integer, CloseMode As Integer)
If CloseMode <> 1 Then Cancel = True
End Sub
Private Sub CommandButton1_Click()
End Sub
Private Sub Label6_Click()
End Sub
Private Sub TxtPswd_Change()
End Sub
Private Sub UserForm_QueryClose(Cancel As Integer, CloseMode As Integer)
If CloseMode <> 1 Then Cancel = True
End Sub
UNTUK PERCOBAAN BEKERJA ATAU TIDAK COBA KLIK F5
------------
agar EXCEL HILANG SEMENTARA saat LOGIN
masukkan kode berikut di THISWORKBOOK (saat melihat kode F11)
Private Sub Workbook_Open() Application.Visible = False FrmLogin.Show Application.Visible = True End Subingin tahu file nya?
silahkan unduh contoh file LOGIN EXCEL admin admin DISINI
Kamis, 07 Desember 2017
CARA SETTING ROUTER 2 (DUA) SEBAGAI PEMANCAR WIFI KE 2 (DUA) / LAN-LAN
anda ingin memperluas jaringan wifi anda dirumah atau dikantor?
punya router tapi tidak di pakai? baiknya anda gunakan sebagai peluas jaringan wifi anda dirumah/dikantor anda
caranya yang saya pakai adalah sebagai berikut:
bahan:
ROUTER 1 (pemancar utama/dalam ruangan) YANG SAYA GUNAKAN = ZTE F609
ROUTER 2 (pemancar kedua/luar ruangan) = TD-W8151N
PC/LAPTOP
dan KABEL LAN
langkah yang harus dilakukan adalah tidak perlu merubah ROUTER 1, tetapi cukup dengan merubah sedikit pengaturan/settingan pada ROUTER 2 saja
RESET ROUTER 2
1. reset ROUTER 2 (karena tersembunyi maka siapkan pena/jarum - tancapkan kira-kira 10 detik)
2. hubungkan ROUTER 2 ke PC/LAPTOP dengan KABEL LAN
3. masuk ke browser : ketik 192.168.1.1 (sesuai router anda)
4 masukkan username : user/admin dan password : user/admin lihat dibelakang router/buku panduan
karena point 5 jika dimasukkan tidak dapat ke dalam ROUTER 2 lagi (bisa kecuali direset ulang) maka ubahlah SSID (nama wifi) beserta PASSWORD nya sesuai dengan keinginan anda
di NETWORK INTERFACE dan masuk ke WIRELESS
setelah itu inilah point yang menentukan, yaitu
5. carilah NETWORK INTERFACE dan masuk ke menu LAN,
ubah 192.168.1.1
menjadi 192.168.2.1
jangan lupa SIMPAN
setelah selesai semua
copot kabel LAN di PC/LAPTOP, pasang LAN tersebut dari ROUTER 2 ke ROUTER 1 (dianjurkan memilih LAN1 atau LAN2)
SELESAI...
catatan:
JIKA ROUTER 1 LAN ANDA 192.168."0".1 maka ROUTER 2 adalah 192.168."1".1 TANPA PETIK
KABEL LAN YANG DIPAKAI ADALAH CROSS, BUKAN STRAIGHT
c.kurniawan@ymail.com
punya router tapi tidak di pakai? baiknya anda gunakan sebagai peluas jaringan wifi anda dirumah/dikantor anda
caranya yang saya pakai adalah sebagai berikut:
bahan:
ROUTER 1 (pemancar utama/dalam ruangan) YANG SAYA GUNAKAN = ZTE F609
ROUTER 2 (pemancar kedua/luar ruangan) = TD-W8151N
PC/LAPTOP
dan KABEL LAN
langkah yang harus dilakukan adalah tidak perlu merubah ROUTER 1, tetapi cukup dengan merubah sedikit pengaturan/settingan pada ROUTER 2 saja
RESET ROUTER 2
1. reset ROUTER 2 (karena tersembunyi maka siapkan pena/jarum - tancapkan kira-kira 10 detik)
2. hubungkan ROUTER 2 ke PC/LAPTOP dengan KABEL LAN
3. masuk ke browser : ketik 192.168.1.1 (sesuai router anda)
4 masukkan username : user/admin dan password : user/admin lihat dibelakang router/buku panduan
karena point 5 jika dimasukkan tidak dapat ke dalam ROUTER 2 lagi (bisa kecuali direset ulang) maka ubahlah SSID (nama wifi) beserta PASSWORD nya sesuai dengan keinginan anda
di NETWORK INTERFACE dan masuk ke WIRELESS
setelah itu inilah point yang menentukan, yaitu
5. carilah NETWORK INTERFACE dan masuk ke menu LAN,
ubah 192.168.1.1
menjadi 192.168.2.1
jangan lupa SIMPAN
setelah selesai semua
copot kabel LAN di PC/LAPTOP, pasang LAN tersebut dari ROUTER 2 ke ROUTER 1 (dianjurkan memilih LAN1 atau LAN2)
SELESAI...
catatan:
JIKA ROUTER 1 LAN ANDA 192.168."0".1 maka ROUTER 2 adalah 192.168."1".1 TANPA PETIK
KABEL LAN YANG DIPAKAI ADALAH CROSS, BUKAN STRAIGHT
Minggu, 18 Desember 2016
PROYEK MOBIL EFISIEN DARI SHELL
Hasil pengujian independen dan penelitian siklus hidup kendaraan yang ketat menunjukkan bahwa mobil konsep Shell ini mampu menghemat energi primer sebesar 34 persen sepanjang siklus hidupnya jika dibandingkan dengan mobil perkotaan pada umumnya yang ada di Inggris.
Mobil ini hanya memerlukan sekira 50 persen dari energi yang dibutuhkan untuk memproduksi dan mengoperasikan dibandingkan mobil keluarga kecil yang umum digunakan di Inggris serta 31 persen dari energi yang dibutuhkan kendaraan SUV yang umum digunakan di Inggris. Mobil konsep Shell ini merupakan hasil perombakan total dari rancangan mobil perkotaan Gordon Murray T.25 yang diproduksi pada 2010. Para engineer meranang tiga bagian yakni kendaraan, mesin, dan pelumas, secara bersamaan agar dapat bekerja optimal.
Dalam pembuatannya, pendekatan holistik diterapkan untuk mengurangi energi serta pemilihan bahan desain, perampingan kapasitas mesin secara besar-besaran sehingga energi yang dibutuhkan lebih sedikit, serta proses pengantaran energi yang lebih sederhana dan efisien.
Konsumsi bahan bakar mobil ini telah diukur menggunakan berbagai protokol uji kendaraan yang meliputi steady state maupun urban driving style. Hasil uji sampel antara lain menunjukkan tingkat konsumsi bahan bakar pada steady state 38 kilometer per liter di kecepatan 70 kilometer per jam dan penurunan emisi sebesar 4,67gram CO2/km berdasarkan New European Driving Cycle (NEDC). Pencapaian ini bisa terjadi berkat penggunaan pelumas khusus atau setara dengan peningkatan efisiensi bahan bakar sebesar 5 persen dibandingkan dengan oli mesin standar yang tersedia di Inggris.
"(Proyek) ini adalah suatu pencapaian penting di bidang rekayasa automotif. Saya merasa bangga atas pencapaian para ilmuwan Shell dan mitra mereka dari Geo Technology dan Gordon Murray Design.
Wawasan yang diperoleh dari proyek ini akan mengubah cara pandang kita terhadap penggunaan energi di sektor transportasi jalan raya. Penggunaan energi dan perubahan iklim merupakan masalah serius di masyarakat.
Proyek ini membuktikan bahwa jika kita menggunakan teknologi masa kini dengan sebaik-baiknya, termasuk pengetahuan mutakhir tentang pelumas, kita mampu menghasilkan dampak yang signifikan terhadap penggunaan energi sekaligus mengurangi emisi CO2," kata Executive Vice President Shell’s Global Lubricants Businesses, Mark Gainsborough, dalam keterangan resminya.
Mobil konsep Shell diuji secara independen di fasilitas tersertifikasi di Inggris dan dibandingkan dengan sejumlah mobil lain yang memiliki kondisi serupa. Dalam uji NEDC, mobil konsep Shell diklaim menghasilkan emisi CO2 lebih rendah dibandingkan mobil perkotaan berbahan bakar bensin biasa yakni mencapai 28 persen dan mobil hybrid 32 persen.
Dibuat berdasarkan platform iStreama dari Gordon Murray Design yang telah dipatenkan, mobil konsep Shell mengalami perombakan radikal dari segi rancangan, pengembangan, dan produksi.
Mobil ini menggabungkan teknologi mutakhir berbobot ringan sehingga beratnya hanya 550 kilogram dan diproduksi dari bahan-bahan dengan energi dan jejak karbon rendah. Pengalaman Gordon Murray di sirkuit Formula One juga turut berperan dalam pengembangan mobil ini, khususnya terkait dengan karakteristiknya yang memiliki resistensi tinggi terhadap tabrakan dan keringanannya.
Sejumlah komponen mobil dibuat menggunakan teknologi printer tiga dimensi untuk mempercepat konstruksi prototipe ini. Mobil ini juga memanfaatkan versi modifikasi dari Drive App Shell yang dioperasikan melalui smartphone, yaitu aplikasi yang memberikan umpan balik secara real time kepada pengemudi melalui grafik pada layar.
Tujuannya untuk senantiasa mengingatkan bahwa konsumsi bahan bakar sangat bergantung pada perilaku pengemudi. Dari segi gaya, mobil konsep Shell menawarkan terobosan baru pada tampilan yang tinggi dan ramping sekaligus memberikan pengalaman berkendara yang berbeda karena posisi kursi pengemudi di tengah dan dua kursi penumpang di belakang.
"Mobil kami mungkin berukuran kecil, namun memiliki potensi sangat besar. Kami ingin mempercepat kemajuan diskusi tentang bagaimana kita bisa membuat kendaraan jalan raya lebih hemat energi dan rendah karbon. Oleh karena itu, dalam beberapa minggu dan bulan mendatang, kami bermaksud untuk membagikan hasil penelitian proyek ini dengan para perancang mesin, produsen mobil, akademisi, dan pakar lainnya di bidang automotif," kata Andrew Hepher, vice president Shell’s lubricants research team.
info selengkapnya di http://www.shell.com/
c.kurniawan@ymail.com
Mobil ini hanya memerlukan sekira 50 persen dari energi yang dibutuhkan untuk memproduksi dan mengoperasikan dibandingkan mobil keluarga kecil yang umum digunakan di Inggris serta 31 persen dari energi yang dibutuhkan kendaraan SUV yang umum digunakan di Inggris. Mobil konsep Shell ini merupakan hasil perombakan total dari rancangan mobil perkotaan Gordon Murray T.25 yang diproduksi pada 2010. Para engineer meranang tiga bagian yakni kendaraan, mesin, dan pelumas, secara bersamaan agar dapat bekerja optimal.
Dalam pembuatannya, pendekatan holistik diterapkan untuk mengurangi energi serta pemilihan bahan desain, perampingan kapasitas mesin secara besar-besaran sehingga energi yang dibutuhkan lebih sedikit, serta proses pengantaran energi yang lebih sederhana dan efisien.
Konsumsi bahan bakar mobil ini telah diukur menggunakan berbagai protokol uji kendaraan yang meliputi steady state maupun urban driving style. Hasil uji sampel antara lain menunjukkan tingkat konsumsi bahan bakar pada steady state 38 kilometer per liter di kecepatan 70 kilometer per jam dan penurunan emisi sebesar 4,67gram CO2/km berdasarkan New European Driving Cycle (NEDC). Pencapaian ini bisa terjadi berkat penggunaan pelumas khusus atau setara dengan peningkatan efisiensi bahan bakar sebesar 5 persen dibandingkan dengan oli mesin standar yang tersedia di Inggris.
"(Proyek) ini adalah suatu pencapaian penting di bidang rekayasa automotif. Saya merasa bangga atas pencapaian para ilmuwan Shell dan mitra mereka dari Geo Technology dan Gordon Murray Design.
Wawasan yang diperoleh dari proyek ini akan mengubah cara pandang kita terhadap penggunaan energi di sektor transportasi jalan raya. Penggunaan energi dan perubahan iklim merupakan masalah serius di masyarakat.
Proyek ini membuktikan bahwa jika kita menggunakan teknologi masa kini dengan sebaik-baiknya, termasuk pengetahuan mutakhir tentang pelumas, kita mampu menghasilkan dampak yang signifikan terhadap penggunaan energi sekaligus mengurangi emisi CO2," kata Executive Vice President Shell’s Global Lubricants Businesses, Mark Gainsborough, dalam keterangan resminya.
Mobil konsep Shell diuji secara independen di fasilitas tersertifikasi di Inggris dan dibandingkan dengan sejumlah mobil lain yang memiliki kondisi serupa. Dalam uji NEDC, mobil konsep Shell diklaim menghasilkan emisi CO2 lebih rendah dibandingkan mobil perkotaan berbahan bakar bensin biasa yakni mencapai 28 persen dan mobil hybrid 32 persen.
Dibuat berdasarkan platform iStreama dari Gordon Murray Design yang telah dipatenkan, mobil konsep Shell mengalami perombakan radikal dari segi rancangan, pengembangan, dan produksi.
Mobil ini menggabungkan teknologi mutakhir berbobot ringan sehingga beratnya hanya 550 kilogram dan diproduksi dari bahan-bahan dengan energi dan jejak karbon rendah. Pengalaman Gordon Murray di sirkuit Formula One juga turut berperan dalam pengembangan mobil ini, khususnya terkait dengan karakteristiknya yang memiliki resistensi tinggi terhadap tabrakan dan keringanannya.
Sejumlah komponen mobil dibuat menggunakan teknologi printer tiga dimensi untuk mempercepat konstruksi prototipe ini. Mobil ini juga memanfaatkan versi modifikasi dari Drive App Shell yang dioperasikan melalui smartphone, yaitu aplikasi yang memberikan umpan balik secara real time kepada pengemudi melalui grafik pada layar.
Tujuannya untuk senantiasa mengingatkan bahwa konsumsi bahan bakar sangat bergantung pada perilaku pengemudi. Dari segi gaya, mobil konsep Shell menawarkan terobosan baru pada tampilan yang tinggi dan ramping sekaligus memberikan pengalaman berkendara yang berbeda karena posisi kursi pengemudi di tengah dan dua kursi penumpang di belakang.
"Mobil kami mungkin berukuran kecil, namun memiliki potensi sangat besar. Kami ingin mempercepat kemajuan diskusi tentang bagaimana kita bisa membuat kendaraan jalan raya lebih hemat energi dan rendah karbon. Oleh karena itu, dalam beberapa minggu dan bulan mendatang, kami bermaksud untuk membagikan hasil penelitian proyek ini dengan para perancang mesin, produsen mobil, akademisi, dan pakar lainnya di bidang automotif," kata Andrew Hepher, vice president Shell’s lubricants research team.
info selengkapnya di http://www.shell.com/
UCAPAN SELAMAT DALAM BAHASA JAWA
mungkin sederek lan sedulur belum tahu ucapan selamat dalam basa jawa inggil, saya akan bagikan sedikit kepada anda pecinta pelestari bahasa jawa.
sugeng enjang/enjing = selamat pagi
sugeng siang = selamat siang
sugeng sonten = selamat sore
sugeng ndalu = selamat malam
kata-kata selamat dalam bahasa alus jawa
sugeng rawuh = selamat datang
sugeng tindhak = selamat jalan
sugeng makaryo = selamat bekerja
sugeng warsa enggal = selamat tahun baru
sugeng tanggap warsa= selamat ulang tahun
angka-angka dalam basa krama inggil
1 = setunggal
2 = kalih
3 = tigo
4 = sekawan
5 = gangsal
6 = nem
7 = pitu
8 = wolu
9 = songo
10 = sedhoso
11 = setunggal welas
12 = kalih welas
13 = tigo welas
14= sekawan welas
15 = gangsal welas
20 = kalih dhoso
21 = selikur
22 = kalih likur
25 = selangkung
30 = tigang dhoso
50 = seket
100 = satus
1.000 = setunggal ewu
10.000 = sedhoso ewu
1.000.000 = setunggal yuta
1/2 = sepalih
1/4 = seprasekawan
lan sak panunggalane
c.kurniawan@ymail.com
sugeng enjang/enjing = selamat pagi
sugeng siang = selamat siang
sugeng sonten = selamat sore
sugeng ndalu = selamat malam
kata-kata selamat dalam bahasa alus jawa
sugeng rawuh = selamat datang
sugeng tindhak = selamat jalan
sugeng makaryo = selamat bekerja
sugeng warsa enggal = selamat tahun baru
sugeng tanggap warsa= selamat ulang tahun
angka-angka dalam basa krama inggil
1 = setunggal
2 = kalih
3 = tigo
4 = sekawan
5 = gangsal
6 = nem
7 = pitu
8 = wolu
9 = songo
10 = sedhoso
11 = setunggal welas
12 = kalih welas
13 = tigo welas
14= sekawan welas
15 = gangsal welas
20 = kalih dhoso
21 = selikur
22 = kalih likur
25 = selangkung
30 = tigang dhoso
50 = seket
100 = satus
1.000 = setunggal ewu
10.000 = sedhoso ewu
1.000.000 = setunggal yuta
1/2 = sepalih
1/4 = seprasekawan
lan sak panunggalane















